A级纯电动车的王牌较量!菲斯塔纯电动和几何A,同价位选谁更值?_百度知...
〖壹〗、万-19万费用段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。但是，我们可以看到几何A的操控\辅助配置要更加丰富 ，而且在科技化配置方面也明显占优。18万-19万费用段 ，几何A的性价比更高 。从上述两个费用段区间，几何A的性价比比菲斯塔纯电动要更高一些 。
〖贰〗、客观来讲 ，充电确实没有加油快 ，但也得承认，电动车充电是真便宜 ，拿菲斯塔纯电动举例 ，它百公里电耗仅为17kWh，相当于家用电器的一级能耗 ，换算下来每公里仅需6分钱 ，所以从经济角度来讲，养电动车的成本非常让人心动 ，也正因为此 ，汽车厂商更铆足劲儿在解决充电速度的问题。
〖叁〗 、虽然与自家6T燃油版车型的140kW和265N·m稍弱一丢丢，但更大的扭矩和电动机天生更快的响应速度，在中低速加速工况更多的城市道路里 ，菲斯塔纯电动的表现会更好 。作为一款带有运动的属性的纯电动车 ，菲斯塔纯电动依然保留了燃油车上的换挡拨片，只用来调节动能回收系统的强度 ，左加右减 。
〖肆〗 、总的来说 ，菲斯塔纯电开起来就是比较灵动的感觉吧，电车又自带加速优势 ，所以感觉很爽。 其他的 ， 1，舒适模式下 ，100以上的时速我觉得再加速还是挺有劲的 。 2 ，路感很清晰，也不算颠簸 ，不知道是否跟胎压有关（提车后也没放气什么的 ，也不知道要不要放气） 。
〖伍〗、比亚迪秦Pro EV 、几何A以及广汽新能源AionS等，在配置水平 、三电实力、动力性能等方面均不逊于甚至强于同级别合资品牌，菲斯塔纯电动想要在热门的A级纯电家轿中站稳位置 ，除了定价方面要更接地气以外 ，在销售和服务上也需要一些创新。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
现代系列车都有什么车型
像紧凑型轿车如现代伊兰特 ，车身长度大概6米 ，适宜城市通勤；中型轿车像现代索纳塔，空间更宽敞 ，兼顾家用与商务；中大型轿车如现代捷尼赛思G80 ，定位高端，配置与舒适性更佳 。SUV底盘高 、通过性好。
现代的车型种类繁多 ，主要包括以下几类：轿车类 朗动：一款经济型轿车 ，注重燃油经济性和舒适性 。 索纳塔：中高级轿车，提供宽敞的内部空间和先进的科技配置 。 伊兰特：经典车型 ，具有良好的耐用性和可靠性。SUV类 途胜：紧凑型SUV ，具备出色的空间实用性和通过性。
现代部分SUV车型包括北京现代系列 、进口车型及其他代表车型，具体分类及核心信息如下：北京现代SUV车型矩阵ix25：定位小型SUV，费用区间约10万元出头 ，搭载5L自然吸气发动机 ，综合油耗5L/100km左右，适合城市通勤及预算有限的用户 。
合资智能纯电动车新标准?菲斯塔纯电动是否值得入手?
〖壹〗、动力方面 ，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力 、峰值扭矩310牛·米的驱动电机 ，动力电池的能量密度为144Wh/kg的三元锂电池组 。这些都是“面上”的，对于新能源汽车技术 ，韩国现代在全球范围内都有着一定话语权 ，技术水平均不亚于日系。日系的强项是混动，韩系也不弱；日系的纯电技术差强人意 ，韩系相对强悍 。
〖贰〗 、通过深度试驾菲斯塔纯电动汽车 ，笔者了解到在15-20万元价位区间，菲斯塔纯电动应该是属于产品力非常突出的纯电动轿车 ，相比于以往合资品牌面对国产品牌纯电动竞争力确实的情况 ，菲斯塔纯电动可谓撑起了合资品牌的脸面，可以说北京现代是近来所有合资品牌中唯一一家和国产新能源汽车品牌竞争不落下风的企业 。
〖叁〗、不过，对于购买北京现代菲斯塔纯电动的车主来说 ，近来可以比较高能够享受2万元的抵扣 ，相当于15万元出头就能享受一台NEDC续航490km的合资纯电动紧凑级轿车，这样的质价比还是有吸引力的。
试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
先给出结论 ，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现 。
内饰方面，与燃油版车型相比 ，菲斯塔纯电版基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格 ，只不过在细节上进行了调整，换装了电子按键式挡把 ，金属质感满满 ，中央出风口下方的按键区域进行了优化，驾驶时更加利于驾驶者操控 。其中控屏采用了悬浮式的设计 ，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。
可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场 ，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物 ，而是真正具备核心竞争力的新能源车型 。
经过实际的测试 ，将座椅调至最低且合适的驾驶位置时，身高174cm的我无论在菲斯塔的燃油版还是纯电版上都能有4指的头部空间剩余 。保持前排座椅位置不变 ，分别进入纯电版和燃油版的后排 ，此时的头部空间和腿部空间均完全相同，分别为四指以及一拳三指。坐垫和靠背的倾角也感受不到有任何变化 。
菲斯塔纯电动版整体沿用了汽油版车型的设计风格 ，官方公布其纯电续航里程490km 。为了凸显新能源汽车的特性 ，菲斯塔纯电动版外观设计进行了大幅的改动，例如全封闭式的前脸。小编个人感觉菲斯塔纯电动版要比汽油版好看 ，起码没有了“鲶鱼”的味道。
性格鲜明续航足,北京现代昂希诺纯电动综合使用体验
需要注意的是 ，昂希诺纯电动采用了合资品牌惯用的“以当前平均电耗显示剩余续航 ”的计算方式，而非单纯的以“电池剩余百分比*NEDC续航数值 ”的傻白甜方式 。
近来续航里程能够达到500公里的合资品牌车型 ，近来就是昂希诺纯电了 。昂希诺能有这样的表现 ，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号。
ENCINO昂希诺的口碑总体较好，车主真实感受普遍积极 。以下是车主们对ENCINO昂希诺的具体评价：优点：动力强劲：在运动模式下 ，推背感强烈 ，给驾驶者带来良好的加速体验 。外观时尚：整体车型设计冲劲十足，流线型外观非常优秀 ，具有很高的颜值 ，符合现代审美。黑轮廓车轮更是增添了动力感，看起来非常张扬 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
〖壹〗 、近日 ，北京现代菲斯塔纯电动正式上市 ，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车 ，新车在费用 、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
〖贰〗、从17万价位段的这两款车型的配置费用差异来看 ，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元 。配置方面，两者则是相差不大 。就实用配置的丰富性和费用来看 ，17万费用段 ，我更喜欢推荐几何A。18万-19万费用段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元 。
〖叁〗 、北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市，新车共推出3款车型 ，补贴后售价区间为138-188万元 。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市 ，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力，带来更多的市场关注 ，毕竟该细分市场的产品甚少。
〖肆〗 、因此 ，比亚迪秦Pro EV其实是菲斯塔纯电的一个最大竞争对手。两者相比之下，前者不仅费用更低 ，车机使用效果也更好 ，但续航里程要稍逊色一些 。如果让我选取的话，我一时还真拿不定注意 ，毕竟这两款车在定位方面重叠率极高 。
