美国能源部长克里斯·赖特周日表示，美国海军为油轮提供护航 ，保障船只穿越霍尔木兹海峡 ，是维持这条水道原油运输的核心力量，同时暗示护航行动短期内不会结束。
赖特在国情咨文节目中表示：“大量船只得以通行 ，但这离不开美军的行动 。伊朗方面仍在制造事端 ，但美国海军正在打赢这场较量 。”
在周日多档电视采访中 ，赖特称霍尔木兹海峡石油日均过境量超900万桶。再经由管道及其他通道输送原油与成品油 ，该地区石油流通量已经达到“冲突前水平的三分之二甚至更高 ”。他上周还透露，周一单日霍尔木兹海峡石油过境量约1700万桶 。
航道内接连发生交火 ，凸显这条关键水道风险犹存 。美国中央司令部周六通报，伊朗革命卫队向两艘美国海军军舰发射弹道导弹后 ，美军打击了三艘伊朗油轮。
2月28日美以对伊朗发动打击 、冲突爆发前 ，霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的油气供应，如今美国海军正保障途经此处的商船安全通行 。
被问及海峡内的海军行动是否已经成为“新常态 ” ，赖特坦言：“当下确实如此 。”
“但展望未来 ，我相信其他国家会与我们共同开展这项工作，”赖特补充道，“全球贸易至关重要 ，不该只有美国独自承担责任。但在伊朗改变立场或者更迭政权之前 ，我们必须应对这一局面 。 ”
保障石油流通，对满足全球能源需求 、保护本就受伊朗战争冲击的全球经济意义重大 。
这件事在美国国内同样是敏感政治议题。特朗普政府希望在11月中期选举前 ，缓解选民对各类消费品费用 上涨的担忧 。
美国燃油费用 大幅走高 。汽车协会AAA数据显示 ，周五全美普通汽油均价达到每加仑4.15美元，创下9月历史新高 ，远高于夏季用油高峰7月4日的3.80美元；柴油费用 也创下每加仑5.88美元的纪录。
赖特表示 ，随着夏季出行季结束，叠加联邦调调配油政策以扩大供应 ，汽油费用 仍有回落空间 。炼油企业呼吁政府进一步放宽生物燃料掺混要求 ，称该规定推高终端油价 。
多数国家不愿加入霍尔木兹海峡护航行动。韩国媒体近期报道，韩国政府正在评估参与维护航道通行的军事选项；英法此前也曾提议组建多国联合任务 ，负责海峡扫雷、保障民用航运。
赖特并未点名哪些国家可能参与行动 ，他表示现阶段美国海军仍是核心力量 。
赖特在福克斯周日新闻节目中称：“正是美国海军保障石油对外输出 。我们希望伊朗停止相关举动，同时我们正在削弱其破坏能力，防御袭击的经验与能力持续提升 ，伊朗的行动终将徒劳无功。 ”
